Spur N Werkstatt
Modellbahn
Modellbahnwerkstatt
Auf dieser Seite wird gezeigt wie man Spur N Fahrzeuge wartet und/ oder repariert.
Durch die Filigranität der Modelle, die im Massstab 1.160 gefertigt sind sind feine Werkszeuge und eine ruhige Hand erforderlich.
Ausserdem sollte man Kenntnisse von Modellbahnloks aufweisen, es ist schnell etwas "kaputt" repariert.
Wie bei der grossen Bahn müssen auch Modellbahnen gewartet werden.
Defekte müssen Teile getauscht werden, Loks müssen gereinigt werden um das feine Getriebe lauffähig zu erhalten.
Und wenn es keine Ersatzteile mehr gibt?- dann schauen wir nach Tauschteilen aus feinmechanischen Industriezweigen.
Die Roco Spur N V200 hat ein Getriebeproblem und fährt nicht mehr.
Also was liegt näher als einen Blick in das Innenleben zu werfen.
- Puffer abziehen
- Gehäuse nach oben abziehen
- Platinenschrauben lösen und Platine wegklappen
- Getriebedeckel ausklipsen
- Drehgestell nach unten ausschwenken
Hier sehen wir die Bescherung, die Achsritzel sind gebrochen.
Es bleiben zwei Möglichkeiten, durch Roco Tauschradsätze ersetzen und warten bis das Problem erneut auftrritt oder das Problem final beheben.
Nach einiger Recherche haben wir Metallritzel und Edelstahlachsen gefunden.
Die neuen Messingzahnräder sind eingetroffen.
Von der Achse wird nun vorsichtig ein Radreifen abgepresst, das gebrochene Zahnrad entfernt.
Hier sieht man den direkten Vergleich des neuen MS Zahnrades und gebrochen Roco Kunststoff Zahnrad.
Anschliessend wir die Achse gereinigt mit Spiritus, ein Tropfen Öl drauf und dann wird vorsichtig das neue Zahnrad aufgepresst. Wenn dieses richtig positioniert ist wird der Radreifen wieder aufgepresst.
Das genaue Spurmaß ist einzustellen damit die Lok sicher im Gleis läuft.